PET ZNAKOVA KONTAMINIRANIH UBRIZGAVAČA GORIVA

Što se događa ako su ubrizgavači goriva prljavi?

Često podcijenjen problem s kojim su mnogi mehaničari sigurno upoznati su naslage na i u brizgaljkama. Uzroci depozita često su niska kvaliteta goriva ili propušteni intervali održavanja kupaca. Posebno u vozilima na dizelski pogon, naslage na brizgaljkama vidljive su kroz neuravnoteženi uzorak prskanja. To obično ima negativne posljedice za performanse motora: ubrizgavanje se odvija u neuravnoteženoj smjesi goriva i zraka, što dovodi do smanjene učinkovitosti izgaranja goriva. Naučimo više o znakovima kontaminiranih ubrizgavača goriva.

Kako mogu prepoznati znakove kontaminiranih ubrizgavača goriva u sustavu ubrizgavanja?

Pet najčešćih simptoma su:

1. nestabilan prazni hod

2. mucavi motor

3. manja isporuka energije

4. povećana potrošnja goriva

5. lošije vrijednosti ispušnih plinova

1. Nestabilan prazni hod i fluktuacije brzine

Možda su vas kupci pitali zašto doživljavaju fluktuacije brzine u praznom hodu nakon pokretanja motora ili stajanja na semaforu. Ako se problem pojavi i kada stopalo nije u kontaktu s akceleratorom, to bi mogao biti znak prljavih brizgaljki.

2. Vibracije i mucavi motor

Ovisno o razini onečišćenja, ovaj fenomen može napredovati do te mjere da osjetljiva ravnoteža između ubrizgavanja goriva i usisa zraka postane toliko nerazmjerna vibracija ili motor počne mucati.

3. Manje performansi i manja isporuka energije

Ovisno o stupnju zaprljanja, mogu se pojaviti i vrlo jaki gubici u razvoju snage u smislu ponašanja u vožnji. Izgaranje smjese goriva i zraka može biti toliko nepotpuno da su gubici u snazi vidljivi kada se vozilo ubrza.

4. Povećana potrošnja goriva

Kao i mnoge druge komponente u motornom vozilu, brizgaljke se s vremenom zaprljaju. Najkasnije, kada kupac primijeti povećanu potrošnju goriva na benzinskoj postaji i ne može pronaći nikakav drugi uzrok za to, to može biti pokazatelj prljavih brizgaljki u sustavu ubrizgavanja.

5. Više vrijednosti i emisija ispušnih plinova

Ako se poveća sadržaj neizgorenog goriva u emisijama goriva, to negativno utječe i na vrijednosti emisija ispušnih plinova. Sustavi naknadne obrade ispušnih plinova dodatno su opterećeni neizgorenim ostacima tijekom izgaranja.

Očistite i zaštitite prljave brizgaljke

Kako bi im pružio najbolju mogućnost čišćenja prljavih brizgaljki u radionici, BIZOL je razvio Pro benzinski sustav Clean+ p80 i Pro Diesel System Clean+ p60 . Visoko koncentrirani deterdženti mogu se uvesti u krug goriva bez uklanjanja brizgaljki i tako ih očistiti. Posebni aditivi za kontrolu depozita (DCA) dugoročno sprječavaju prerano stvaranje naslaga u sustavu goriva, na ventilima i na i u brizgaljkama. Prvo profesionalno čišćenje sustava goriva treba obaviti nakon 80.000 do 100.000 km, a zatim svakih daljnjih 60.000 km.